Tuesday, November 29, 2022
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T49 tunnel, longest railway tunnel, in J-K to soon become pride of the nation


जम्मू और कश्मीर में निचले हिमालय में शक्तिशाली पीर पंजाल पर्वतमाला के माध्यम से पंचिंग करते हुए, अफकॉनियन भारत में T49 नाम की सबसे लंबी रेलवे सुरंग को पूरा कर रहे हैं।

जम्मू,अद्यतन: 25 नवंबर, 2022 02:24 पूर्वाह्न IST

T49 नामित, सुरंग 12.75 किमी लंबी है और जम्मू-कश्मीर के रामबन जिले में सुंबर और अर्पिंचला स्टेशनों को जोड़ती है। (फोटो: ट्विटर/@नॉर्दर्न रेलवे)

मुस्तफा शेख द्वारा किया गया: दुनिया के सबसे लंबे रेलवे नेटवर्क में से एक का भविष्य उज्जवल दिख रहा है क्योंकि भारतीय रेलवे महत्वाकांक्षी रूप से अपने नेटवर्क का विस्तार कर रहा है। यह देश के सबसे उत्तरी भाग, यानी जम्मू और कश्मीर (J&K) को शेष भारत से जोड़ता है। ऐसा करने के लिए, यह निचले हिमालय (या लघु हिमालय) के ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी इलाकों में नेविगेट करने के लिए सुरंगों और पुलों की एक श्रृंखला का निर्माण कर रहा है। उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना जम्मू-कश्मीर को मुख्य भूमि से जोड़ने के इस कठिन मिशन को अंजाम देती है।

USBRL परियोजना के लिए कई सुरंगों और पुलों पर एक दशक से अधिक समय से काम कर रही अफकॉन्स भारतीय रेलवे के लिए सबसे लंबी रेलवे सुरंग को पूरा कर रही है। T49 नामित, सुरंग 12.75 किमी लंबी है और जम्मू-कश्मीर के रामबन जिले में सुंबर और अर्पिंचला स्टेशनों को जोड़ती है। एफकॉन्स ने कुल सुरंग का 7.32 किमी का निर्माण किया है जो पूरी सुरंग की लंबाई का लगभग साठ प्रतिशत है। मुख्य सुरंग के अलावा, एफकॉन्स ने दो एडिट, बीस क्रॉस पैसेज, दो पुल और एक स्टेशन यार्ड का भी निर्माण किया है।

धता गुरुत्वाकर्षण

हिमालय में सुरंग बनाना अपने आप में एक वास्तविक चुनौती है। नीचे की ओर ढलान वाली सुरंग का निर्माण करते समय जटिलता के स्तर की कल्पना करें। किसी सुरंग का ढाल इस बात का माप है कि ढलान या रेखा कितनी खड़ी है। यह समग्र इंजीनियरिंग और निर्माण में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। अफकॉन्स ने उत्तर पोर्टल (अर्पिनचला गांव) से 7.32 किमी सुरंग का निर्माण किया जो 1,600 मीटर की ऊंचाई पर है।

नतीजतन, प्रमुख चुनौतियों में से एक ऊपर की ओर ढाल से नीचे की ओर खुले गैन्ट्री कंक्रीट का डालना था। “खुलकर गैन्ट्री कंक्रीट डालने की दर 5.8 घन ​​मीटर/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि डालने की गति बढ़ जाती है तो गैन्ट्री के उभड़ने की संभावना होती है जिससे मिसलिग्न्मेंट हो जाएगा। इससे बचने के लिए, टीम ने प्रभावी ढंग से और सावधानी से सटीक डालने की दर सुनिश्चित की, और गैन्ट्री तंत्र का बारीकी से सर्वेक्षण किया गया,” चंद्र शेखर दीक्षित, एफकॉन्स के परियोजना प्रबंधक ने कहा।

उत्खनन चुनौतियों

गुरुत्वाकर्षण की अनूठी चुनौती के अलावा, इस क्षेत्र में कुछ अन्य ज्ञात चुनौतियाँ थीं, और विशेष रूप से इतनी लंबी सुरंग के निर्माण के संदर्भ में। वेंटिलेशन सिस्टम की व्यवस्था करना, डीवाटरिंग और प्रतिकूल भूगर्भीय और जलवायु परिस्थितियों को नेविगेट करना स्पष्ट और वर्तमान खतरे थे। सुरंग के एक खंड में, 450 मीटर लंबे खंड में 800-850 मीटर का मोटा ओवरबर्डन था। “खुदाई के दौरान ओवरबर्डन चट्टान के फटने, चटकने और फटने की घटनाओं का कारण बन रहा था। हमने संचित तनाव को दूर करने के लिए दबाव राहत छिद्रों को ड्रिल किया, और तत्काल सहायता प्रदान करने के लिए स्वेलेक्स बोल्ट स्थापित किए,” दीक्षित ने कहा।

मुख्य सुरंग के 2 किमी के दूसरे हिस्से में जमीन के सिकुड़ने के कारण उच्च विरूपण का खतरा था। “हम व्यास में लगभग 1-1.5M की कमी की चुनौतीपूर्ण चुनौती का सामना कर रहे थे। इससे परियोजना की प्रगति पर काफी प्रभाव पड़ेगा। इससे बचने के लिए, हमने खिंचाव की पहचान की और इसे फिर से परिभाषित किया,” प्रोजेक्ट मैनेजर ने समझाया।

एस्केप टनल में शियर जोन की मौजूदगी के कारण कैविटी बनने जैसी अन्य भूगर्भीय चुनौतियां भी थीं। भारी मात्रा में पानी घुसने से निर्माण कार्य भी प्रभावित हुआ। “नीचे की ओर ढाल में 4 किलोमीटर से अधिक लंबी सुरंग के लिए ओसाने की प्रणाली बेहद चुनौतीपूर्ण थी। सुरंग की लंबाई बढ़ने का मतलब था कि अंदर और पानी भरना। दीक्षित ने कहा कि 40 मीटर के सिर वाली इतनी लंबी सुरंग के लिए पानी निकालने की व्यवस्था कठिन थी।

कई चुनौतियों के बावजूद, सुरंग की सफलता इस साल फरवरी में हासिल की गई, और अफकोनियों और अन्य इंजीनियरों के अविश्वसनीय प्रयासों के लिए धन्यवाद, टी49 जल्द ही देश और भारतीय रेलवे के लिए गर्व का विषय होगा।

T49 हाइलाइट्स

  • T49 देश की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है
  • सुरंग 12.75 किमी लंबी है और पीर पंजाल सुरंग (11.2 किमी) को पार करती है
  • यह USBRL प्रोजेक्ट का हिस्सा है
  • सुरंग की सफलता 15 फरवरी, 2022 को हासिल की गई थी
  • एफकॉन्स ने कुल सुरंग का 7.32 किमी (लगभग 60%) निर्माण किया है
  • एफकॉन्स ने उत्तरी पोर्टल से सुरंग का निर्माण किया है जो 1,600 मीटर की ऊंचाई पर है



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