कोलकाता:
कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (KMRC) ने शुक्रवार को कहा कि ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर परियोजना, भारत की पहली अंडरवाटर मेट्रो सेवा दिसंबर 2023 तक पूरी होने की उम्मीद है।
सिविल केएमआरसी के महाप्रबंधक (जीएम) शैलेश कुमार ने कहा, “चल रही अंडरवाटर टनल परियोजना के दिसंबर 2023 तक पूरा होने की संभावना है।”
इसी के साथ देश की पहली मेट्रो रेलवे कोलकाता मेट्रो के ताज में एक और पंख जुड़ गया है। 1984 में अपनी यात्रा शुरू करने वाली कोलकाता मेट्रो का विस्तार पूरे शहर और इसके बाहरी इलाकों में किया जा रहा है। पानी के नीचे मेट्रो, जो हुगली नदी के माध्यम से चल रही है, हावड़ा और कोलकाता के जुड़वां शहरों को जोड़ेगी
परियोजना के पूरा होने में देरी के बारे में बात करते हुए, मेट्रो अधिकारी ने कहा, “कुछ पुनर्वास कार्य प्रक्रिया में हैं और अन्य मुद्दे अंडरवाटर मेट्रो परियोजना को पूरा करने में देरी कर रहे हैं।”
कोलकाता मेट्रो रेलवे कॉरपोरेशन ने जर्मन मशीनों और बेहतरीन विशेषज्ञों की मदद से सुरंग बनाने का बीड़ा उठाया है। टनल के अंदर काम अभी भी जारी है।
केएमआरसी, जीएम (सिविल) ने एएनआई को बताया, “हमने टनलिंग परियोजनाओं में विदेशी विशेषज्ञों को लिया है, वर्तमान में हम मुश्किल काम को आसान बनाने के लिए विदेशों (जर्मन) से मशीनों का उपयोग कर रहे हैं।”
जहां तक भूमिगत मेट्रो के निर्माण की लागत का संबंध है, सुरंग बनाने में लगभग 120 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की लागत आती है, लेकिन सुरंग के निर्माण की लागत, जो हुगली नदी में गहरी है, प्रति किलोमीटर बढ़कर लगभग 157 करोड़ रुपये हो जाती है। किलोमीटर।
केएमआरसी ने कहा, “हमने नदी (हुगली) के नीचे केवल 520 मीटर लंबी सुरंग बनाई है, जो एक बहुत ही चुनौतीपूर्ण काम था, लेकिन हमने इसे किया।”
परियोजना के पूरा होने से लाखों यात्रियों को बड़ी राहत मिलेगी क्योंकि यह व्यस्त हावड़ा और सियालदह रेलवे स्टेशनों के साथ-साथ एस्प्लेनेड में कोलकाता मेट्रो की उत्तर-दक्षिण लाइन को जोड़ेगी।
यात्रियों के लिए एक अन्य आकर्षण नदी की चौड़ाई के नीचे जुड़वां सुरंगें होंगी। यात्री एक मिनट से भी कम समय में आधा किलोमीटर तक पानी के नीचे से गुजरेंगे, जिससे उन्हें अपनी तरह का अनूठा अनुभव होगा।
(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेट फीड से प्रकाशित हुई है।)
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