द्वारा संपादित: Pathikrit Sen Gupta
आखरी अपडेट: 05 जनवरी, 2023, 08:30 पूर्वाह्न IST
मंत्रालय ने यह भी कहा कि खतरनाक और दुर्घटना संभावित क्षेत्रों के मामले में फ्लाईओवर जैसी पर्याप्त संरचनाओं के साथ बुनियादी ढांचा विकसित किया जाएगा। यह भी कहा कि MoRTH उसी के लिए एक नीति तैयार करेगा। (प्रतिनिधि छवि: शटरस्टॉक)
मंत्रालय ने सड़कों के व्यावसायिक संचालन से पहले सेफ्टी ऑडिट को भी अनिवार्य कर दिया है
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) ने मुख्य अभियंता (सड़क सुरक्षा) को दुर्घटनाओं को कम करने के लिए पर्याप्त संकेतों और चेतावनियों के साथ लेन विन्यास में सुचारू संक्रमण के कार्यान्वयन के लिए एक नीति बनाने का निर्देश दिया है।
बुधवार को जारी एक कार्यालय ज्ञापन के अनुसार, मंत्रालय ने यह भी कहा कि परियोजना कार्यान्वयन के प्रत्येक चरण – योजना, तैयारी, डिजाइनिंग, कार्यान्वयन और संचालन में सड़क सुरक्षा ऑडिट अनिवार्य रूप से आयोजित किया जाएगा।
सुदीप चौधरी के मुख्य अभियंता (योजना) द्वारा हस्ताक्षरित ज्ञापन में कहा गया है, “सड़क सुरक्षा ऑडिट के बाद ही निर्माण के बाद के वाणिज्यिक संचालन की अनुमति दी जाएगी।”
मंत्रालय ने यह भी कहा कि खतरनाक और दुर्घटना संभावित क्षेत्रों के मामले में फ्लाईओवर जैसी पर्याप्त संरचनाओं के साथ बुनियादी ढांचा विकसित किया जाएगा। यह भी कहा कि MoRTH उसी के लिए एक नीति तैयार करेगा।
पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान
वाणिज्य और उद्योग मंत्री द्वारा सोमवार को एक बैठक के दौरान पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान (एनएमपी) के कार्यान्वयन की स्थिति की समीक्षा के बाद कार्यालय ज्ञापन जारी किया गया।
इसके अलावा, मंत्रालय के योजना क्षेत्र को भास्कराचार्य नेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्पेस एप्लिकेशन एंड जियो-इंफॉर्मेटिक्स (बीआईएसएजी-एन), एक स्वायत्त वैज्ञानिक समाज के साथ समन्वय करने के लिए कहा गया था, ताकि उपग्रह इमेजरी का लाभ उठाने वाली सड़क गुणवत्ता लेखापरीक्षा की व्यवहार्यता की पहचान की जा सके।
“NMP पोर्टल पर गुणवत्ता ऑडिट जानकारी के प्रबंधन के लिए NSV (नेटवर्क सर्वे व्हीकल) सिस्टम और RAMS (रोड एसेट मैनेजमेंट सिस्टम सॉफ्टवेयर) पोर्टल को PM GatiShakti नेशनल मास्टर प्लान के साथ एकीकृत करें।”
योजना क्षेत्र को एनएमपी पोर्टल पर टोल प्लाजा पर माल की मात्रा और किसी भी टोल प्लाजा पर प्रति दिन यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या के बारे में बताने के लिए भी कहा गया था।
सार्वजनिक परिवहन वाहनों के विद्युतीकरण पर ध्यान दें
विद्युत गतिशीलता को बढ़ावा देने के उद्देश्य से, MoRTH ने अपने परिवहन विंग को सार्वजनिक परिवहन वाहनों के विद्युतीकरण में तेजी लाने के लिए केंद्र और राज्यों दोनों सरकारों द्वारा आवश्यक उपायों और नीतियों की पहचान करने के लिए कहा है।
इसने ट्रांसपोर्ट विंग को पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (आरवीएसएफ) के लिए लाभ पर प्रकाश डालते हुए एक परियोजना प्रोफ़ाइल बनाने का भी निर्देश दिया। इसे नीति के समर्थन में संरेखण के लिए राज्यों को परिचालित किया जाएगा।
ज्ञापन में यह भी कहा गया है कि MoRTH जल्द से जल्द पहचान किए गए गैर-प्रमुख बंदरगाहों के लिए सड़क संपर्क सहित महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा अंतर परियोजनाओं के पुरस्कार को अधिकतम करने की व्यवहार्यता का आकलन करेगा।
“एमओआरटीएच सभी चरणों में गैर-प्रमुख बंदरगाह परियोजनाओं के लिए राज्य सरकार या बंदरगाह प्राधिकरण से आवश्यक महत्वपूर्ण गतिविधियों और समर्थन की पहचान करने के लिए हितधारकों के साथ समन्वय करेगा …” इसमें कहा गया है।
इसने ऑटोमेटेड टेस्टिंग स्टेशनों (एटीएस) के बारे में भी बात की, जिसमें कहा गया है कि एटीएस के संचालन को मैन्युअल परीक्षण के बजाय पूरी तरह से स्वचालित होना चाहिए, यह कहते हुए कि MoRTH द्वारा एंड-टू-एंड वाहन परीक्षण प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए एक कॉन्सेप्ट पेपर तैयार किया जाना चाहिए। कार्यान्वयन के लिए कार्य योजना।
आदेश में यह भी कहा गया है कि मंत्रालय में अब से नियमित आधार पर सचिव स्तर पर इन कार्रवाइयों की आंतरिक समीक्षा की जाएगी।
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