Saturday, January 28, 2023
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Delhi’s Hit-And-Run Case: Could Technology Have Saved Anjali’s Life?


1 जनवरी की तड़के बाहरी दिल्ली में एक कार की टक्कर से कई किलोमीटर तक घिसटती हुई 20 साल की अंजलि सिंह की मौत ने पूरे देश को झकझोर कर रख दिया और कई दिनों बाद सड़क सुरक्षा को लेकर भी सवाल उठ रहे हैं. साथ ही इस तरह की भयावह घटनाओं को रोकने के लिए तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है।

दर्दनाक मामला भले ही कुछ दिन पहले हुआ हो लेकिन सोशल मीडिया पर लोग अभी भी इसके बारे में बात कर रहे हैं। सोशल मीडिया यूजर्स 1 जनवरी से अब तक जो हो रहा है, उसके बारे में पोस्ट शेयर कर अंजलि के लिए न्याय की मांग कर रहे हैं। वे इस मामले के सभी विवरणों को देख रहे हैं, जिसमें पीड़िता और दोषियों की पृष्ठभूमि का विवरण भी शामिल है।

जहां इस घटना से जुड़े वीडियो और फोटो अभी भी अलग-अलग प्लेटफॉर्म पर शेयर किए जा रहे हैं और दिल्ली में महिलाओं की सुरक्षा को लेकर चिंता जताई जा रही है, वहीं कुछ का मानना ​​है कि यह सड़क सुरक्षा का भी मामला है और अगर सही उपाय किए जाएं तो किसी के साथ भी ऐसा हो सकता है। जल्द से जल्द नहीं लिया जाता है।

असली मुद्दा

श्रीजन पाल सिंह, जो राष्ट्रपति डॉ. एपीजे अब्दुल कलाम के नीति और प्रौद्योगिकी सलाहकार थे, ने सोशल मीडिया पर कहा, “#दिल्ली हिट एंड रन मामले को सड़क सुरक्षा के चश्मे से देखने की जरूरत है न कि इसे गलत तरीके से पेश करने की। एक लिंग मुद्दा ”।

उन्होंने News18 को बताया, “सड़क दुर्घटनाओं में सालाना लगभग 200,000 लोगों की जान चली जाती है। हमारा ध्यान इस बात पर होना चाहिए कि सड़क सुरक्षा को कैसे प्राथमिकता दी जाए। यह मामला किसी विशिष्ट सामाजिक समूह पर लक्षित हिंसा का मुद्दा नहीं लगता है बल्कि सुरक्षित ड्राइविंग का अधिक व्यापक मुद्दा है।”

सिंह ने अपने ट्वीट में इस बात पर प्रकाश डाला कि ऐसी घटनाओं को तकनीक के इस्तेमाल से सुलझाया जा सकता है। आगे बताते हुए उन्होंने News18 को बताया कि भारत में ऐसी घटनाओं को होने से रोकने के लिए अधिक पुलिस कर्मियों की भर्ती करना एक अच्छा विकल्प लगता है, लेकिन वास्तविक समाधान तकनीकी निवेश में निहित हो सकता है.

कारण ढूँढना और उसे ठीक करना

सिंह के मुताबिक, ज्यादातर दुर्घटनाएं तेज रफ्तार, सड़क की खराब स्थिति, ट्रैफिक नियम तोड़ने, शराब के नशे में गाड़ी चलाने या ड्राइवर के सो जाने के कारण होती हैं।

यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दुर्घटना की रात अंजलि के नशे में होने के दावे किए गए थे, लेकिन यह कहा गया कि ऑटोप्सी रिपोर्ट में उसके शराब पीने के कोई संकेत नहीं मिले। इसी बीच सूचना मिली कि प्राथमिकी के मुताबिक 5 में से 2 आरोपी नशे में थे।

हालांकि, ऐसी स्थितियों में तकनीक कैसे भूमिका निभा सकती है, इस बारे में बात करते हुए, सिंह ने बताया कि व्यस्त शहरी क्षेत्र में और निश्चित समय पर वाहनों की गति को स्वचालित रूप से सीमित करने के लिए जीपीएस-सक्षम गति नियामकों का उपयोग किया जा सकता है।

इसके अतिरिक्त, उन्होंने कहा: “वाहनों की एआई-सक्षम ट्रैकिंग और तत्काल कार्रवाई/अधिसूचना, स्टीयरिंग व्हील से हाथ के अलग होने पर नज़र रखने के लिए अलार्म सिस्टम, उपयोग और किसी भी आघात को ट्रैक करने के लिए हेलमेट में वायरलेस सेंसर, स्मार्ट स्ट्रीट लाइटिंग कुछ ही समाधान हैं जो पहले से मौजूद हैं। हमारे उद्यमियों को एक विशेष स्टार्टअप कार्यक्रम के तहत ऐसी और तकनीकों को विकसित करने और तैनात करने के लिए जोड़ा जा सकता है।

सड़क सुरक्षा तकनीक

News18 ने MapmyIndia के सीईओ और कार्यकारी निदेशक रोहन वर्मा से बात की, जिनकी कंपनी भारत की सड़कों को नागरिकों के लिए सुरक्षित बनाने के लिए सुरक्षा समाधान प्रदान कर रही है। उन्होंने कहा कि सड़क सुरक्षा तकनीक का उपयोग करके होने वाली कई सड़क दुर्घटनाओं से बचा जा सकता है।

उन्होंने कहा कि मैपमाइइंडिया के मैपल ऐप और ऑटोमोटिव तकनीकों का इस्तेमाल ड्राइवर, यात्री या राहगीरों द्वारा किया जा सकता है जिससे उन्हें ऐसी घटनाओं से बचने में मदद मिलेगी। वर्मा ने कुछ ऐसे तकनीकी समाधानों के बारे में भी बात की जो ड्राइविंग के दौरान लोगों की मदद कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, वर्मा के अनुसार: “मैपप्ल्स ऐप और ऑटोमोटिव इंफोटेनमेंट/नेविगेशन सिस्टम उपयोगकर्ताओं को वर्तमान सड़क की गति सीमा दिखाते हैं, ताकि उपयोगकर्ता जागरूक रहे और गति से अधिक न हो। नेविगेशन के दौरान, यह न केवल मोड़ निर्देश और ट्रैफ़िक जानकारी देता है, बल्कि आने वाले दुर्घटना-प्रवण क्षेत्रों, गड्ढों, तेज घुमावों, स्पीड ब्रेकरों को भी दिखाता है – ताकि आने वाले खतरों के समय उपयोगकर्ता अधिक सतर्क तरीके से ड्राइव कर सकें।

इसके अलावा, उन्होंने मैपल्स गैजेट्स, विशेष रूप से वाहन ट्रैकर्स और डैश कैमरा के बारे में बात की। उनके अनुसार, “यह दूर से उपयोगकर्ता को जीपीएस के आधार पर गति और स्थान और वाहन के ड्राइविंग व्यवहार को दिखाता है और कार से और केबिन के अंदर के दृश्य का वास्तविक समय और ऐतिहासिक वीडियो भी दिखाता है – ताकि कोई पता लगा सके वाहन की गति, किसकी गलती से दुर्घटना हुई थी, चालक सो रहा था या नशे में था, आदि।

व्याख्या करते हुए उन्होंने यह भी बताया कि MapmyIndia विस्तृत ऐतिहासिक और भविष्य कहनेवाला भू-टैग की गई रिपोर्ट, मानचित्र, वीडियो, 360-डिग्री पैनोरमिक रीयलव्यू मानचित्र या हाई-डेफिनिशन एचडी 3डी मैप डेटा और एपीआई और रीयल-टाइम डैशबोर्ड सरकारी अधिकारियों, बेड़े के मालिकों को प्रदान करता है। साथ ही लॉजिस्टिक्स, टैक्सी, ई-कॉमर्स और डिलीवरी कंपनियां।

वर्मा ने कहा कि यह डेटा लोगों को यह जानने में मदद करता है कि ऐसी सड़क सुरक्षा और दुर्घटना-प्रवण मुद्दे कहां हैं, और सड़कों के सटीक खंड कौन से हैं, अधिकारी सड़कों और गड्ढों को ठीक कर सकते हैं, और अन्य तकनीक का उपयोग करके ऐसे हिस्सों से बचने की योजना बना सकते हैं। उनका मानना ​​है कि इनमें से किसी भी तकनीकी समाधान का उपयोग “सड़क सुरक्षा के लिए गेम चेंजर हो सकता है”।

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