Friday, December 2, 2022
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5 Months In, Shinde-Fadnavis Push for Ahmedabad-Mumbai High Speed Rail Project Derailed by Uddhav


महाराष्ट्र में एकनाथ शिंदे-देवेंद्र फडणवीस सरकार के सत्ता में आने के पांच महीने के भीतर, महाराष्ट्र खंड पर अहमदाबाद-मुंबई हाई स्पीड रेल परियोजना के निर्माण के लिए बोली आमंत्रण का काम पूरा हो गया है, साथ ही परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण भी लगभग पूरा हो गया है।

महाराष्ट्र में महाअघाड़ी सरकार के शासन के दौरान यह परियोजना विफल हो गई थी। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन (NHSRCL) ने 15 नवंबर को महाराष्ट्र में शिलफाटा से गुजरात सीमा तक 135 किमी लाइन के निर्माण और महाराष्ट्र में ठाणे, विरार और बोईसर के तीन एलिवेटेड स्टेशनों के निर्माण की परियोजना के लिए निविदाएं आमंत्रित की थीं। News18 ने दस्तावेज़ की एक प्रति की समीक्षा की है।

इससे पहले 23 सितंबर को एनएचएसआरसीएल ने महाराष्ट्र में मुंबई से शिलफाटा तक करीब 20 किमी लाइन बनाने के लिए टेंडर आमंत्रित किए थे। इसने 22 सितंबर को बांद्रा-कुर्ला परिसर में मुंबई अंडरग्राउंड स्टेशन के निर्माण के लिए निविदाएं आमंत्रित की थीं। ये तीन निविदाएं, जिनमें टनलिंग कार्य शामिल हैं, इस बड़ी परियोजना के लिए महाराष्ट्र में किए जाने वाले पूरे काम के लिए बोलियों के आमंत्रण को पूरा करती हैं।

दिलचस्प बात यह है कि जुलाई में शिंदे-फडणवीस सरकार के सत्ता में आने के बाद इन सभी निविदाओं को आमंत्रित किया गया है। “भूमि अधिग्रहण का काम पिछली सरकार में अटका हुआ था और इसलिए निविदाएं आमंत्रित नहीं की जा रही थीं। महाराष्ट्र में अब लगभग पूरी जमीन का अधिग्रहण कर लिया गया है। नई महाराष्ट्र सरकार और केंद्र परियोजना को तेजी से ट्रैक करने के लिए एक ही पृष्ठ पर हैं, “एक शीर्ष केंद्रीय अधिकारी ने News18 को बताया।

News18 ने सबसे पहले 2 जुलाई को खबर दी थी कि नई शिंदे-फडणवीस सरकार ने परियोजना को फास्ट-ट्रैक करने का फैसला किया है। जून तक, महाराष्ट्र में परियोजना के लिए आवश्यक 298 हेक्टेयर भूमि में से लगभग 150 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण नहीं किया गया था। हालाँकि, पिछले चार महीनों के भीतर, नई राज्य सरकार ने लगभग सभी शेष भूमि का अधिग्रहण कर लिया है और इसे तुरंत एनएचएसआरसीएल को सौंप दिया है।

गुजरात में परियोजना के पूरे खंड पर काम शुरू हो चुका है, लेकिन 2019 से उद्धव ठाकरे सरकार के ‘उदासीन रवैये’ के कारण परियोजना की समय सीमा 2023 से 2026 के अंत तक तीन साल पीछे धकेल दी गई। प्रधानमंत्री बनाया Narendra Modi 2021 में निर्देश दें कि गुजरात में सबसे पहले 2023 तक हाई-स्पीड कॉरिडोर चालू किया जाए, वह भी महाराष्ट्र का इंतजार किए बिना।

हालांकि, इस जुलाई में महाराष्ट्र में एकनाथ शिंदे के मुख्यमंत्री के रूप में भाजपा के सत्ता में आने से परियोजना के लिए परिदृश्य बदल गया। ठाकरे सरकार ने पहले इस परियोजना को “घमंड” करार दिया था और कहा था कि यह उसकी प्राथमिकता नहीं है। अगस्त 2021 में, केंद्र ने संसद को बताया कि उसके पास परियोजना को पूरा करने के लिए कोई संशोधित समय सीमा नहीं है और महाराष्ट्र की तत्कालीन सरकार पर अत्यधिक देरी का आरोप लगाया।

शिंदे और फडणवीस ने जुलाई में सत्ता में आने पर यह स्पष्ट कर दिया था कि महाराष्ट्र में हाई-स्पीड रेल परियोजना का काम तेजी से किया जा रहा है। परिणाम अब आखिरकार दिख रहे हैं।

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